In unserem Land gilt der Beruf des Piloten als einer der angesehensten und ehrenvollsten. Nicht umsonst sind ihr viele literarische und musikalische Werke gewidmet, die die Helden der Piloten preisen. Diese Eroberer des Himmels zu allen Zeiten, einschließlich der Gegenwart, erregten Neid bei Männern und Feuer in den Augen der Frauen durch ihre bloße Anwesenheit in der Nähe. Für diejenigen, die diesem Beruf ihr Leben widmen möchten, ist es jedoch notwendig, sich mit allen Schwierigkeiten vertraut zu machen, die Bewerber auf dem Weg zum angestrebten Ziel erwarten.
Einer der angesehensten Berufe der Welt, einschließlich unseres Landes, ist Pilot. Es sind die Piloten, die alle Flugzeugtypen fliegen. Dazu gehören Flugzeuge, Verkehrsflugzeuge, Hubschrauber und andere Arten von Luftfahrzeugen. Interessanterweise wurden bis vor relativ kurzer Zeit (während des Zweiten Weltkriegs und einige Zeit danach) nur Vertreter der Zivilluftfahrt Piloten genannt, während es Piloten waren, die in der Luftwaffe dienten. Eine solche Einteilung in „Kasten“ist heute aufgrund der eher unscharfen Grenzen in diesem Tätigkeitsbereich nicht mehr relevant. Die Einteilung in zivile und militärische Piloten bleibt jedoch natürlich bestehen. Darüber hinaus gibt es noch eine eigene Kategorie von Testpiloten, deren Tätigkeiten einen besonderen, außergewöhnlichen Charakter des Heldentums aufweisen.
Darüber hinaus wird auf den Flugzeugen selbst eine separate Hierarchie angewendet. Somit ist der erste Lotse Kapitän des Schiffes und der zweite Lotse sein Stellvertreter. Auf modernen Großraumschiffen ist zusätzlich die Position eines Navigators vorgesehen. Daher wird ein junger Spezialist, der gerade eine Fachausbildung absolviert hat, auf seinem beruflichen Weg zum Führungssitz die Probezeit, die bestehende Kontinuität auf diesem Flugzeugtyp und individuelle Qualifikationen berücksichtigen.
Derzeit kann der Beruf eines Piloten in unserem Land in Flugschulen erworben werden, in die Sie nach dem Abschluss einer allgemeinen Bildungseinrichtung eintreten müssen. Und natürlich muss ein potenzieller Flieger genau wissen, welche Spezialisierung er erreichen möchte, denn für unterschiedliche Piloten (Zivil-, Militär- oder Testpilot) gibt es entsprechend unterschiedliche Universitäten.
Zivilluftfahrt
Derzeit wird die Berufstätigkeit eines Zivilluftfahrtpiloten in unserem Land auf höchstem Niveau bezahlt. Das monatliche Einkommen dieser Spezialisten hat das niedrigste Niveau von 70 Tausend Rubel. Und die bestbezahlten Spezialisten erhalten Gehälter von bis zu 450 Tausend Rubel. Um jedoch diesem Beruf beizutreten und ein Träger einer schönen Form und Inhaber aller thematischen Privilegien zu werden und Vertreter einer renommierten Fluggesellschaft zu werden, müssen Sie eine Ausbildung in einem Luftfahrtclub oder einer Flugschule absolvieren.
Gleichzeitig ist es notwendig zu verstehen, dass die Ausbildung in einem Luftfahrtclub einem Bewerber für einen fliegerischen Beruf die Möglichkeit bietet, nur im Cockpit eines kleinen Flugzeugs zu sitzen. Und der Rest muss an einer der folgenden Universitäten des Landes ausgebildet werden:
- Moskauer Luftfahrtinstitut;
- Universität für Zivilluftfahrt St. Petersburg;
- Uljanowsk Höhere Flugschule für Zivilluftfahrt.
Um an diesen fliegenden Universitäten teilnehmen zu können, müssen Sie Prüfungen in Mathematik, Russisch und Physik sowie den entsprechenden Standard für Sportunterricht und eine ärztliche Untersuchung ablegen. Nach dem Abschluss kann ein Anfänger in der Zivilluftfahrt eine Berufspilotenlizenz erwerben und der Fluggesellschaft beitreten.
Piloten der russischen Luftwaffe schützen den friedlichen Himmel über den Köpfen der Landsleute
Die Militärluftfahrt zieht mit ihrem Prestige viele vielversprechende junge Leute an. Doch nur wenige Bewerber für diesen illustren Beruf werden das gewünschte Ergebnis erzielen können. Denn nur wer geistig und körperlich stark ist, kann die Hindernisse auf diesem dornigen Weg überwinden. Zunächst müssen Sie die Schwierigkeit überwinden, eine thematische Universität zu besuchen und dort zu studieren. Es ist wichtig zu verstehen, dass die Steuerung eines mit modernsten technischen Geräten und Waffen ausgestatteten Kampfflugzeugs ein sehr hohes Qualifikationsniveau darstellt. Sie müssen auch die Taktik des Handelns unter Kampfbedingungen beherrschen, die mit einer Bedrohung für ihr eigenes Leben verbunden sind.
Es versteht sich, dass Kampfflugzeuge in folgende Flugzeugtypen unterteilt werden: Jäger, Bomber, Aufklärungsflugzeuge, militärische Transportflugzeuge, Kampfhubschrauber und Hilfsflugzeuge. Daher ist es bereits vor dem Ausbildungsprozess notwendig, die Besonderheiten des bevorstehenden Dienstes in der russischen Luftwaffe klar zu definieren.
Und der Prozess der Beherrschung einer prestigeträchtigen Spezialität kann auf zwei Arten erfolgen.
Erstens können Sie Ihren Wunsch, in der Luftwaffe der Russischen Föderation zu dienen, bei der Registrierung beim Militärkommissariat zum Ausdruck bringen. Entsprechen die körperliche Verfassung und der intellektuelle Ausbildungsstand des Wehrpflichtigen dem Wehrpflichtigen, wird er höchstwahrscheinlich zur entsprechenden Militäreinheit geschickt. Allerdings gibt es in diesem Fall einfach keine hundertprozentige Garantie.
Der zuverlässigste Weg, um die begehrte Spezialität zu erwerben, ist nach Erhalt eines Sekundarschulabschlusses eine Militärflugschule zu besuchen. Die Liste solcher Fluguniversitäten in unserem Land ist ziemlich breit, was es ermöglicht, auch auf territorialer Basis eine Auswahl zu treffen. Die renommierteste ist jedoch die Air Force Academy, die nach N. E. Schukowski und Yu. A. Gagarin.
Bei der Wahl eines solchen heroischen Berufes sollte jeder, der eine militärische Fluguniversität betritt, klar verstehen, dass der spätere Dienst in der russischen Luftwaffe möglicherweise die Teilnahme des zukünftigen Fliegers an Feindseligkeiten erfordert. Und dies steht in direktem Zusammenhang mit der Bedrohung ihres eigenen Lebens und dem Einsatz von Waffen, um die Ausrüstung und die Arbeitskraft des Feindes zu besiegen. Dieser harte Faktor ist in der Regel von grundlegender Bedeutung, wenn Piloten ihre Militärkarriere verlassen. Es muss immer daran erinnert werden, dass ein Militärpilot in erster Linie ein Verteidiger des Vaterlandes ist und an vielen Militäroperationen beteiligt ist.
Testpiloten
Ein eher seltener und ehrenhafter Beruf eines Testpiloten, der zu Recht als heldenhaft bezeichnet werden kann. Schließlich gehören nur die besten Flieger zur wahren Elite. Diese Himmels-Asse, die sich im Beruf auch als Militärpiloten bestens bewährt haben, werden erst nach einer ernsthaften Erfolgsbilanz zu Testpiloten. Mindestens fünf Jahre tadelloser Dienst auf modernen Kampfflugzeugen werden in der Regel zum notwendigen Standard, der die wirklich hohe Qualifikation eines Piloten, der sich um eine Teststelle bewirbt, bestätigt.
Die Hauptaufgabe des Testpiloten ist die praktische Erprobung neuer Luftfahrttechnik unter realen Bedingungen. Darüber hinaus müssen diese heldenhaften Piloten nicht nur mit dem Management der neuesten Entwicklungen in der Luftfahrtindustrie umgehen, sondern vor allem auch mögliche Mängel und Mängel von Designern und Herstellern identifizieren. Denn erst nach entsprechenden Tests gehen neue Modelle von Luftfahrtgeräten in die Serienproduktion und den Betrieb. Und die Kosten des Themas hier entsprechen vielen Menschenleben und finanziellen Ressourcen. Dieser Beruf ist mit einer unmittelbaren Lebensgefahr verbunden, denn es sind die Testpiloten, die in Praxistests, die mit extremen Geschwindigkeiten und unter extremen Belastungen in Verbindung mit der Erprobung der Manövrierfähigkeit durchgeführt werden, als erste alle möglichen Nuancen annehmen.
Offensichtliche Vorteile und Kosten des Berufs
Natürlich ist der Beruf eines Piloten in unserem Land heute der Inbegriff von besonderem Prestige und Stolz. Darüber hinaus ist dieser Faktor sehr harmonisch mit einem angemessenen Lohn verbunden, was ebenfalls wichtig ist. Es ist bekannt, dass viele Piloten das wahre Vergnügen haben, das mit dem Adrenalinrausch beim Fliegen eines Flugzeugs verbunden ist. Außerdem bekommen viele Piloten als Bonus die Möglichkeit, viele Länder der Welt zu sehen. Dies gilt natürlich in erster Linie für Piloten der Zivilluftfahrt, die für große Fluggesellschaften arbeiten.
Aber es gibt, wie sie sagen, die "Kehrseite der Medaille", die mit einem erheblichen Risiko für Leben und Gesundheit verbunden ist.
