Es ist ziemlich schwierig, ein selbstgebautes Fahrzeug in Russland zu registrieren. Das Zertifizierungsverfahren vor der Registrierung eines selbstgemachten Produktes bei der Verkehrspolizei ist aufwendig und teuer. Die hartnäckigsten Erfinder, die ihre Kreation nicht nur in der Nähe der Garage, sondern auch auf der "High Road" testen möchten, erhalten jedoch immer noch die Erlaubnis, das von ihnen geschaffene Fahrzeug zu betreiben.
Anleitung
Schritt 1
Ein selbstgebautes Motorrad kann wie jedes andere selbstgebaute Fahrzeug (STS) nur dann bei der Verkehrspolizei angemeldet werden, wenn es die Anforderungen der russischen und internationalen Rechtsakte erfüllt, die in Russland gelten.
Daher muss Ihr Motorrad die technischen Eigenschaften des GOST R-Systems und der UNECE-Vorschriften erfüllen.
Schritt 2
Das Dokument, das die Einhaltung von GOST bestätigt, wird als „Zertifikat“bezeichnet, und das Dokument, das die Einhaltung internationaler Vorschriften bestätigt, wird als „Fahrzeugtypgenehmigung“bezeichnet.
Das Bundesamt für technische Regulierung und Metrologie (Rosstandart) stellt die angegebenen Dokumente aus und setzt deren Gültigkeit aus oder hebt sie auf. Dieselbe Abteilung verwaltet das gesamte System der russischen Zertifizierungsstellen.
Schritt 3
Ihr Motorrad wird in den Prüflaboren der Verkehrspolizeibehörden oder in speziell akkreditierten Servicestellen - PTO - einer technischen Zustandsprüfung unterzogen.
Das Motorrad selbst dem Labor zur Prüfung vorlegen und außerdem einreichen: einen Antrag auf eine Bescheinigung (Typgenehmigung des Fahrzeugs); eine Erklärung, die die Besonderheiten des Motorrads, das Design oder andere technische Unterlagen und die technische Beschreibung des STS bestätigt.
Wenn ein selbstgebautes Motorrad auf Basis eines anderen Fahrzeugs ("Änderung") erstellt wird, das zuvor in Russland zertifiziert wurde, dann reichen Sie dem Labor auch die Liste der vorgenommenen Änderungen am Basisfahrzeugdesign sowie die entsprechenden Konstruktionsunterlagen für die zu ändernden Einheiten.
Schritt 4
Die Prüfstelle führt Zertifizierungsprüfungen des Fahrzeugs durch und analysiert die vom Hersteller bereitgestellte technische Dokumentation. Danach wird eine Schlussfolgerung über die Möglichkeit oder Unmöglichkeit, ein Zertifikat zu erhalten, ausgestellt und an Rosstandart gesendet.
Das ausgestellte Zertifikat bestätigt die Sicherheit der Motorradkonstruktion für Verkehrsteilnehmer, Umwelt, Menschenleben, Gesundheit, Sachwerte usw. Die Gültigkeit dieses Dokuments ist nicht eingeschränkt, es sei denn, es werden gesetzliche Änderungen bezüglich der technischen Eigenschaften von selbstgebauten Fahrzeugen vorgenommen.
Schritt 5
Wenn das Motorrad alle Prüfungen erfolgreich bestanden hat, reichen Sie die Konformitätsbescheinigung bei der Verkehrspolizeibehörde zur Registrierung und Registrierung ein. Darüber hinaus benötigen Sie eine MTPL-Versicherung, die den Besitz des Motorrads bescheinigt.
Nach dem Zulassungsverfahren bei der Verkehrspolizei erhalten Sie einen Fahrzeugschein und einen technischen Pass dafür.
