Es wird empfohlen, das Achsvermessungsverfahren jährlich durchzuführen. Es passt die Lenkung des Autos an und macht es stabiler auf der Strecke und einen besseren Kurs. Wenn Sie über ausreichende Kenntnisse über das Gerät des Autos verfügen, können Sie die Achsvermessung selbst durchführen.
Anweisungen
Schritt 1
Stellen Sie das Fahrzeug auf eine Hebebühne oder auf eine ebene horizontale Plattform über der Inspektionsgrube. Beginnen Sie die Inspektion mit der Inspektion des Lenkrads. Achten Sie darauf, dass er bei Geradeausfahrt seine Position nicht ändert und die Anzahl der Umdrehungen nach links und rechts gleich ist. Überprüfen Sie nach der Installation des Fahrzeugs den Reifendruck und stellen Sie ihn auf den erforderlichen Wert ein. Stellen Sie sicher, dass die Aufhängung und das Lenkgetriebe sicher befestigt sind. Schrauben und Muttern festziehen.
Schritt 2
Bestimmen Sie die Vorspur, indem Sie den Unterschied im Abstand zwischen den vorderen und hinteren Punkten der geometrischen Achse des Rades berechnen. Für diesen Vorgang können Sie ein Lineal oder eine Kette mit Spanner verwenden, indem Sie eine Skala und Steuerketten an der Teleskoprohrvorrichtung installieren.
Schritt 3
Messen Sie die Vorspur. Dazu müssen Sie ein Lineal zwischen den Rädern montieren, damit das Teleskoprohr an den Seitenwänden der Reifen anliegt. In diesem Fall müssen die Ketten den Boden berühren. Stellen Sie den Pfeil auf der Skala auf Null, indem Sie das Auto nach vorne rollen und ein Lineal hinter die geometrische Achse der Räder legen. Bestimmen Sie den Vorspurwert mit dem Pfeil und korrigieren Sie ihn bei Abweichungen von den Standards.
Schritt 4
Passen Sie den Sturz an. Fahrzeug aufbocken. Berechnen Sie die Punkte gleicher Reifenunrundheit. Verwenden Sie dazu eine feste Handauflage und Kreide. Bewegen Sie die Kreide zum Spinnrad und markieren Sie die gegenüberliegenden hervorstehenden Elemente. Drehen Sie dann das Rad so, dass die Markierungen vertikal sind.
Schritt 5
Hängen Sie die Last neben das Rad. Der Unterschied im Abstand zwischen dem oberen Teil der Felge und dem Lastgewinde ist die Höhe des Sturzes, der so eingestellt werden muss, dass das Intervall 1-5 mm beträgt. Dazu müssen Sie Unterlegscheiben zwischen der Achse des Hebels und der Traverse hinzufügen.
